In het kader van het 35-jarig bestaan van de KWV Skuytevaert is afgelopen weekeinde in Katwijk het Kust Zeil Evenement gehouden. Ook vanuit Noordwijk toog een uitgebreide delegatie richting de buren, en bepaald niet onsuccesvol!

Zoals gebruikelijk wordt dit NFB evenement verzeild in twee divisies; de Grote Boten en de Kleine Boten, verdeeld naar handicap TR < 110 of TR > 109. In Katwijk pleegt men de strijd verder te verdeling in klassen als Formule 18 en Hobie 16, en nieuw dit jaar de Formule 20. Totaal ontstonden zo 5 startgroepen.

Bij de Formule 20 (12 boten, allen Nacra Inter20) kwamen 4 ZVN teams aan de start. Jacco Salman / Maarten Guyt hebben inmiddels hun klasse hierop bewezen, voor Harry van Rhijn / Gerrit Nagtegaal was dit de vuurdoop. Michael Oudendijk / Frits Keyzer hebben inmiddels ook ervaring. Op zondag kwamen ook Emile Heemskerk / Leen den Hollander aan de start.

Bij de Formule 18 (50 boten!) was de Noordwijkse opkomst 5 boten: Wim Bongers / Jeanet van Leeuwen, Klaas van der Deyl / Bart van der Luyt, Maarten Duijndam / Ronald Schut, Bertrand Lapadu / Robin de Haas en Rick van der Niet / Klaas van Duin. Koen Keyzer mocht de fok van Hans van der Plas hanteren. In dit veld waren alle nationale toppers aanwezig, dus garantie voor een spannende strijd.

Uiteraard was ook het fanatieke Hobie 16 clubje aanwezig: Rogier Duijndam, Jan Pieters, Marcel Kok, Dick Jan Meyvogel, Hank Snel, Stef Ruigrok, Frans Zitman en hun respectievelijke bemanningen.

In de Open Klasse Groot streden Ron Brouwer / Bram Vonk hun strijd uit. In de Open Klasse Klein dit jaar geen Noordwijkse deelnemers, wat achteraf heel jammer bleek.

Op zaterdag startte het feest op het water om 12.00 uur. Echter onze Katwijkse vrienden waren vergeten de wind uit te nodigen, zodoende was het niet eens mogelijk het tij dood te varen. Na 2 uur op het water gewacht te hebben ging iedereen dan ook maar naar de kant.

Omdat de wedstrijdleiding toch graag een resultaat wilde neerzetten, werd om 15.20 uur alsnog getracht te starten. Aanvankelijk leek dit een hopeloze poging, de wind wilde nog steeds niet erg.

De Formule 20 kon toch weggeschoten worden waarbij het merendeel van de boten ervoor koos zee op te gaan. Hier hielp de vloedstroom de boten aardig richting de bovenboei. Echter halverwege het rak ging de wind een kwartslag om, zodat deze boten met spinaker naar de bovenboei konden (een schifting van meer dan 30° is normaal niet acceptabel).

Zoals gebruikelijk veroorzaakte de Formule 18 voor een algehele terugroep. Gezien de omvang en het niveau van het veld niet verwonderlijk, je kunt ze beter direct de zwarte vlag geven. Achteraan sluiten was het gevolg.

De andere startgroepen gingen goed weg, inmiddels rekening houdend met de veranderde wind.

Na 3 pogingen bij de Formule 18 kwam dan toch de zwarte vlag tevoorschijn, zodat het de 4e keer wel goed ging. De wind was redelijk stabiel qua richting maar te weinig om de trapeze te gebruiken.

Het laatste kwartier van de race trok de wind opeens aan zodat het achterveld weer dichtbij kon komen. Toch nog even dubbeltrapeze in het kruisrak naar de finish. Bij de Formule 20 pakten Harry en Gerrit een 2e plek, bij de Hobie 16 was dit Jan Pieters.

Op zondagmorgen was het vroeg dag, na voetbalkijken in Het Klaphuys voor sommigen een zware opgave! De bedoeling was duidelijk: 3 wedstrijden, de eerste 2 kop / staart. De wind ruimde van ZO naar ZW en was rond kracht 3, zolang de zon scheen goed zeilweer.

Om 10.30 uur viel de start en opnieuw moest de Formule 18 op herhaling. De Noordwijkse zeilers deden wederom goede zaken. Opvallend was de positie van Wim Bongers / Jeanet van Leeuwen in het eerste deel van de race, helemaal voorin dit sterke veld. Helaas vielen zij later iets terug maar wel als beste Noordwijkse team deze race. Bij de Formule 20 deden Jacco en Maarten weer van zich spreken met een eentje.

Tijdens de tweede wedstrijd van zondag trok de wind opeens stevig aan naar goed windkracht 4 en moest er hard gewerkt worden. Rond de boeien ontstonden soms chaotische toestanden, en veel boten kregen problemen met het verschil tussen bovenzijde en onderzijde van de boot (met spinaker). Voor sommige teams reden naar de kant te gaan of reeds richting Noordwijk. De wedstrijdleiding kon echter alles door laten gaan en zelfs een derde race (4 totaal) te varen.

Tijdens de gezellige prijsuitreiking werd eerst de verenigingsbokaal verdeeld; een ex equo tussen Wassenaar en Skuytevaert!

Bij de klassen bleek het goede resultaat van de Noordwijkers: een tweede plaats voor Rogier en Prisca bij de Hobie 16; een tweede plaats voor Jacco en Maarten bij de Formule 20, waarin Emile en Leen aanvankelijk derde werden gehuldigd. Bij het raadplegen van de uitslagen bleek ten onrechte dat Harry en Gerrit de laatste race een DNC (niet meegedaan) hadden gekregen terwijl zij eerste werden. Hiermee namen zij de derde plaats van Emile en Leen over.

De uitslag van de divisie Grote Boten werd niet opnieuw berekend, mogelijk dat Harry en Gerrit hierin ook nog een rol van betekenis hebben kunnen spelen; Jacco en Maarten pakten echter overtuigend de eerste plaats in deze divisie! Hoe had dit voor de verenigingsbokaal uitgepakt?